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Schanz, Dirk:

Konsequenzen aus dem Ausstattungsstandard von Bahnstrecken mit Leit- und Sicherungstechnik auf die Höhe der Trassenpreise - Taschenbuch

2001, ISBN: 9783838643373

[PU: Diplomarbeiten Agentur diplom.de], 108 Seiten Taschenbuch, Größe: 18.7 x 0.6 x 26.4 cm 39087294/1, DE, [SC: 0.00], gebraucht; sehr gut, gewerbliches Angebot, [GW: 290g], Banküberweis… Mehr…

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2001, ISBN: 9783838643373

Diplomarbeiten Agentur diplom.de, Taschenbuch, 108 Seiten, Publiziert: 2001-01-01T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, Kategorien, Bücher, Taschenbücher, Diplomarbeiten Agentur diplom.de, 2001

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2001

ISBN: 9783838643373

Diplomarbeiten Agentur diplom.de, Taschenbuch, 108 Seiten, Publiziert: 2001-01-01T00:00:01Z, Produktgruppe: Book, Kategorien, Bücher, Diplomarbeiten Agentur diplom.de, 2001

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2001, ISBN: 9783838643373

Diplomarbeiten Agentur diplom.de, Paperback, 108 Seiten, Publiziert: 2001-01-01T00:00:01Z, Produktgruppe: Book, Subjects, Books, Diplomarbeiten Agentur diplom.de, 2001

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Konsequenzen aus dem Ausstattungsstandard von Bahnstrecken mit Leit- und Sicherungstechnik auf die Hoehe der Trassenpreise - Taschenbuch

2001, ISBN: 3838643372

[EAN: 9783838643373], Neubuch, [PU: Diplomarbeiten Agentur diplom.de], 108 pages. German language. 10.40x7.36x0.25 inches. In Stock., Books

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Details zum Buch
Konsequenzen aus dem Ausstattungsstandard von Bahnstrecken mit Leit- und Sicherungstechnik auf die Höhe der Trassenpreise

Diplomarbeit, die am 07.05.2001 erfolgreich an einer Technische Universität in Deutschland im Fachbereich Verkehrswesen und angewandte Mechanik eingereicht wurde. Einleitung: Stetiger Diskussionsgegenstand seit der Bahnreform sind die Trassenpreise, die die DB Netz AG für die Durchführung von Zugfahrten auf den Schienen der Eisenbahnen des Bundes verlangt. Das Spannungsfeld erstreckt sich über die Findung eines nachfragegruppengerechten Trassenpreissystems, dessen Erlöse - der politischen Vorgabe nach - in der Summe vollkostendeckend zu sein haben. Darüber hinaus gilt es aber auch, die intermodale Wettbewerbsfähigkeit mit den anderen Verkehrsträgern nicht zu hemmen. Charakteristisch für die Suche einer "gerechten" Preisfestsetzung ist die Einführung des nunmehr dritten Trassenpreissystems (TPS) innerhalb von 7 Jahren mit einhergehendem Wechsel zwischen einem ein- und einem zweistufigen Entgeltmodelles sowie einem zwischenzeitlichen Beschwerdeverfahren vor dem Bundeskartellamt. Die vorliegende Diplomarbeit möchte die Frage beantworten, ob die Höhe der Trassenpreise gerechtfertigt ist. Gang der Untersuchung: Dabei werden die gewerbeabhängigen Kosten von Eisenbahninfrastruktur in Anlehnung an den Streckenkategorien des Netz 21 gemäß der DS 413 untersucht. Unter Berücksichtigung der Investitions- und Instandhaltungskosten, der Lebensdauer sowie eines angesetzten Kalkulationszinsfußes werden die Life Cycle Costs - Jahreskosten (LCC) präsentiert. Durch die Hinzuziehung der Streckenleistungsfähigkeit der Kategorien ist eine Abschätzung des jeweiligen "Selbstfinanzierungsgrades" mittels Korrelation von Erlöspotenzialen aus dem TPS 2001 und den LCC der Eisenbahninfrastruktur legitimiert. Inhaltsverzeichnis: 1.|Einleitung|6 2.|Systembedingung der Außensteuerung und -sicherung|8 3.|Abstandsverfahren|10 3.1|Relativer Bremswegabstand|10 3.2|Absoluter Bremswegabstand|11 3.2.1|Fester Raumabstand|11 3.2.2|Beweglicher Raumabstand|11 4.|Anforderungen an

Detailangaben zum Buch - Konsequenzen aus dem Ausstattungsstandard von Bahnstrecken mit Leit- und Sicherungstechnik auf die Höhe der Trassenpreise


EAN (ISBN-13): 9783838643373
ISBN (ISBN-10): 3838643372
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2001
Herausgeber: Diplomarbeiten Agentur diplom.de

Buch in der Datenbank seit 2009-05-14T08:29:04+02:00 (Zurich)
Detailseite zuletzt geändert am 2023-11-21T16:15:44+01:00 (Zurich)
ISBN/EAN: 3838643372

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-8386-4337-2, 978-3-8386-4337-3
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: schanz
Titel des Buches: auf der höhe, leit und sicherungstechnik, bahnstrecken, ausstattungsstandard sicherungstechnik


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