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Wägli, Bruno:

Dampf in Südwest - Eisenbahnbau zur Kolonialzeit in Deutsch-Südwestafrika (German Edition) - Taschenbuch

ISBN: 9783640172191

Brünn, Buschak & Irrgang 1861. Eisenbahn gr.-8°. VI, 224 S., mit 61 in den Text eingedruckten erläuternden Figuren, OLn., Bibl.-Expl. mit den üblichen Kennzeichnungen, Staubspuren, papie… Mehr…

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Dampf in Südwest - Eisenbahnbau zur Kolonialzeit in Deutsch-Südwestafrika - Taschenbuch

2008, ISBN: 9783640172191

GRIN Verlag, Taschenbuch, Auflage: 2. 104 Seiten, Publiziert: 2008-10-03T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, Hersteller-Nr.: 9783640172191, 0.62 kg, Geowissenschaften, Naturwissenschaft & Mat… Mehr…

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Dampf in Südwest - Eisenbahnbau zur Kolonialzeit in Deutsch-Südwestafrika - Taschenbuch

2008

ISBN: 9783640172191

GRIN Verlag, Taschenbuch, Auflage: 2. 104 Seiten, Publiziert: 2008-10-03T00:00:01Z, Produktgruppe: Buch, Hersteller-Nr.: 9783640172191, 0.62 kg, Geowissenschaften, Naturwissenschaft & Mat… Mehr…

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Dampf in Südwest - Eisenbahnbau zur Kolonialzeit in Deutsch-Südwestafrika (German Edition) - Taschenbuch

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Dampf in Südwest - Eisenbahnbau zur Kolonialzeit in Deutsch-Südwestafrika - neues Buch

2008, ISBN: 3640172191

2. Auflage Kartoniert / Broschiert Travail; Personnel; Recherche, mit Schutzumschlag 11, [PU:GRIN Verlag]

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Bibliographische Daten des bestpassenden Buches

Details zum Buch
Dampf in Südwest - Eisenbahnbau zur Kolonialzeit in Deutsch-Südwestafrika

Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowiss. / Geographie - Sonstiges, Note: gut bis sehr gut, Université de Fribourg - Universität Freiburg (Institut für Geografie (Prof. Dr. O. Graefe)), Veranstaltung: Travail de Recherche Personnel II, 47 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Arbeit betrifft sowohl das Fach Geografie wie auch das Fach Geschichte. , Abstract: Die Arbeit versucht der Frage nachzugehen, mit welchen politischen, wirtschaftlichen und auch militärischen Intentionen die Bahnen gebaut wurden und warum das Kaiserreich trotz widrigster Bedingungen und unglaublicher Schwierigkeiten an der Erschliessung der Kolonie festgehalten und keinen Aufwand gescheut hat, die Bahnen schliesslich zu bauen und zu betreiben. Wer war Befürworter und wer Gegner des Eisenbahnbaus, wer hat die Strecken schliesslich gebaut, wer daraus in welchem Rahmen Nutzen gezogen? Bestanden wesentliche Unterschiede des Bahnbaus in Deutsch-Südwestafrika zu demjenigen in anderen Kolonialge-bieten und von anderen Kolonialmächten? (...) Die Arbeit ist zeitlich eingegrenzt in die Periode von 1884 bis 1914 (Errichtung des Deut-schen Schutzgebietes bis Ausbruch des Ersten Weltkrieges) und räumlich auf das Gebiet des -deutschen Schutzgebietes Südwestafrika, des heutigen Namibia. Nur wo es zum Verständnis unerlässlich ist, wird über den definierten Zeitrahmen hinausgegangen, so wird zum Beispiel die Geschichte des Landes vor der Errichtung des Schutzgebietes kurz gestreift. Kaum behandelt werden technische Aspekte der Eisenbahn wie Lokomotiv- und Waggonty-pen, Werkstätten, Gleisbau und Architektur der Bahnhöfe oder bautechnische Abläufe und Vorgehensweisen. Diese Aspekte sind bereits in verschiedenen Werken bestens und detailliert dokumentiert. Der Bau der Werkbahnen zur Beförderung des Guano bei Cape Cross sowie diejenige zur Erschliessung der Diamantenfelder werden nicht behandelt. Auf eine wesentliche Frage kann auf Grund mangelnden Zugangs zu Quellen im Rahmen dieser Arbeit leider nicht eingegangen werden: Warum hat die South West African Company, deren Konzession das Recht zur Ausbeutung der Kupfervorkommen im Otavi-Gebiet wie auch das Recht zum Bau und Betrieb einer Eisenbahnlinie an die Küste umfasste, von dieser keinen Gebrauch gemacht? Sie hat damit einerseits Bismarcks ursprünglich beabsichtigte Ko-lonialpolitik zum Scheitern gebracht, andererseits potentielle deutsche Investoren nicht eben motiviert und schliesslich den staatlichen Bahnbau provoziert. Ebenfalls kaum eingegangen werden kann - leider - auf die Biografien der wichtigsten Akteu-re, seien dies nun Beamte, Wirtschaftskapitäne, Soldaten, Siedler oder Stammeshäuptlinge. Jedes einzelne dieser Themen wäre eine eigene Arbeit wert. In dieser Arbeit müssen einige Zitate aus dem Koloniallexikon genügen.

Detailangaben zum Buch - Dampf in Südwest - Eisenbahnbau zur Kolonialzeit in Deutsch-Südwestafrika


EAN (ISBN-13): 9783640172191
ISBN (ISBN-10): 3640172191
Gebundene Ausgabe
Taschenbuch
Erscheinungsjahr: 2008
Herausgeber: GRIN Verlag
108 Seiten
Gewicht: 0,335 kg
Sprache: ger/Deutsch

Buch in der Datenbank seit 2009-01-10T09:24:53+01:00 (Zurich)
Detailseite zuletzt geändert am 2024-01-16T17:12:39+01:00 (Zurich)
ISBN/EAN: 9783640172191

ISBN - alternative Schreibweisen:
3-640-17219-1, 978-3-640-17219-1
Alternative Schreibweisen und verwandte Suchbegriffe:
Autor des Buches: bruno, wägli
Titel des Buches: dampf afrika, der eisenbahnbau, südw, südwestafrika eisenbahnbau kolonialzeit deutsch südwest dampf


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