1981, ISBN: 9789152803486

[ED: Pappeinband mit OU], [PU: Zindermans], gebrauchsspuren, einband an den kanten bestoßen,papiergebräunte seiten und schnitt, OU mit läsuren (AT859x) Inledning till tredje upplagan Skä… Mehr…

[ED: Pappeinband mit OU], [PU: Zindermans], gebrauchsspuren, einband an den kanten bestoßen,papiergebräunte seiten und schnitt, OU mit läsuren (AT859x) Inledning till tredje upplagan Skärgärdstrafiken i de bobusiänska kommuni kationerna tillhör egentligcn fars och farf» dagar Sedan kom en ny tid, med hetsigare tempo ¿ttor stryka flagg och kapitulera. Den stora ängbätsdöden mtriffade i mitten av 1900-talet och de sista kapitlen i deaaa tnfiklnstoria skrevs pä 1960-talet. I vära dagar äterstär av dessa förbindelser endast smärre linjer, i husudcik koncentrerade till Strömstad, Lysekil, Udde valla och Göteborg. Samtliga fartyg i den reguljära trafiken är nu motonserade. men som sjöhistoriskt minne frän gangna dagar har Sällska-pet Ängbäten i Göteborg räddat Marstrandsbolagets förna flaggskepp. ängaren Bohndmu som seglar vidare med charterresor för föreningar För dagens människor lever trafifcea kvar i eu roman-tiskt skimmer: med färgstarka kaptener. som künde bc-rätta sä fängslande om kusten. och med utfly ktsresor där dct vankades köttbullar och biff ar. ? kaffe medan bäten ängade vidare längs de populara hnjerna i kust-bandet. Samtidigt spelade bätarna en stw och samhälls-gagnande uppgift, dä det ej fanm andra reguljära förbindelser. Det är stämningar frän derma äaghitsepok. som den-na bok vill skildra, alltifrän trafikens gryiringstider i början av 1800-talet, dä de första bjnHiigama uppenba- rade sig pä Västkusten, och fram till första världskrigets dagar som stoppade vidare utbyggnad av flottorna. Andra kommunikationer kom nu i förgrundcn, skärgärdstrafiken reducerades för att slutligen helt upphöra. ''Skärgärdstrafiken i Bohuslän under 100 är" har länge varit utgängen ur bokhandeln. Frän olika hall har det fortfarande visats stört intresse för denna bok. Mycket har emellcrtid ändrats sedan boken utkom 1968. De fiesta av de gamla skärgärdsbätarna har skrotats och försvunnit. Därför har uppgifterna om bätarna under den berörda epoken granskats och aktualiserats. Äng-bátsspecialisten Dag Alméns sakkunskap pä omrädet har därvid varit värdefull. Trafikens slutskede med dess dramatiska detaljer, sä-som när Bohuslänska Kustens bátar saldes pä den stora fartygsrealisationen i Uddevalla och Gustaf Thordén skänkte bort heia Marstrandsrederiet för en krona, bely-ses närmare i min bok ''Bohuslän genom hundra är". Till denna senarc, bistrare tid för trafiken hör även historíenla om de tre veleranbätarna i Lysekils-omrädet: Soten, Stangehuvud och Sotefjorden, samt om ms Munken som med Slottet, Hamburgsund, som ny hemort sommaren 1980 dök upp bland Fjällbackaskärgärdens övärld pä sightseeingturer, vilka redan premiäräret blcv mycket uppskattade av turisterna. Wilhelm Hansson Inledning 7 Första ängbätarna cn sensation 9 Med kanalbät och hästskjuts 16 Gryning för skärgärdstrafiken 21 Fran u-land till sommarland 27 Den ''vilda" ungdomsperioden 32 Nya rederier och tätare turer 40 Västgötaresenärerna kommer 47 Marstrand fär egna kustbätar 51 Rcdcrifusion i (Jddevalla 60 Strömstadsutspel i rcsegiven 66 Kustproblem vid genombrottsar ~ I De vita Marstrandsbätarna 75 Uddcvallas kustflotta växer S1 Rederi i sank - tvä bolag kvar 90 Badortslivct vid sekelskiftet 93 Kustbätar nied Bohustraditiooer Expresslinje med ängaren Bohuslän 103 Bataljer till lands och sjöss 108 Fier och fier lokalrederier 113 Nordisk trafik pä klassiska vatten 121 Bullartrafikcns idylliska epok 124 Kustbätar pä sömngängarrcsor 127 Totalhaveri och kappkörningar 131 En kraftkarl och en författare 135 Paschasernas västkustoriginal 142 Männen ombord i kusttrafiken 148 Växlande konjunkturer - fä goda är 156 Den sista av ängbätarnas ätt 160 Källor och litteratur 164 Skeppskatalog 165 Bildförteckning 189 Fartygsregister, DE, [SC: 2.50], gewerbliches Angebot, 24 cm, 191 S, [GW: 950g], 10. Aufl., 211. - 2, Offene Rechnung, Internationaler Versand<

1981, ISBN: 9789152803486

10. Aufl., 211. - 2 24 cm. 191 S. Pappeinband mit OU (AT859x) gebrauchsspuren, einband an den kanten bestoßen,papiergebräunte seiten und schnitt, OU mit läsuren. Inledning till tredje upp… Mehr…

10. Aufl., 211. - 2 24 cm. 191 S. Pappeinband mit OU (AT859x) gebrauchsspuren, einband an den kanten bestoßen,papiergebräunte seiten und schnitt, OU mit läsuren. Inledning till tredje upplagan Skärgärdstrafiken i de bobusiänska kommuni kationerna tillhör egentligcn fars och farf» dagar Sedan kom en ny tid, med hetsigare tempo ¿ttor stryka flagg och kapitulera. Den stora ängbätsdöden mtriffade i mitten av 1900-talet och de sista kapitlen i deaaa tnfiklnstoria skrevs pä 1960-talet. I vära dagar äterstär av dessa förbindelser endast smärre linjer, i husudcik koncentrerade till Strömstad, Lysekil, Udde valla och Göteborg. Samtliga fartyg i den reguljära trafiken är nu motonserade. men som sjöhistoriskt minne frän gangna dagar har Sällska-pet Ängbäten i Göteborg räddat Marstrandsbolagets förna flaggskepp. ängaren Bohndmu som seglar vidare med charterresor för föreningar För dagens människor lever trafifcea kvar i eu roman-tiskt skimmer: med färgstarka kaptener. som künde bc-rätta sä fängslande om kusten. och med utfly ktsresor där dct vankades köttbullar och biff ar. ? kaffe medan bäten ängade vidare längs de populara hnjerna i kust-bandet. Samtidigt spelade bätarna en stw och samhälls-gagnande uppgift, dä det ej fanm andra reguljära förbindelser. Det är stämningar frän derma äaghitsepok. som den-na bok vill skildra, alltifrän trafikens gryiringstider i början av 1800-talet, dä de första bjnHiigama uppenba- rade sig pä Västkusten, och fram till första världskrigets dagar som stoppade vidare utbyggnad av flottorna. Andra kommunikationer kom nu i förgrundcn, skärgärdstrafiken reducerades för att slutligen helt upphöra. ``Skärgärdstrafiken i Bohuslän under 100 är" har länge varit utgängen ur bokhandeln. Frän olika hall har det fortfarande visats stört intresse för denna bok. Mycket har emellcrtid ändrats sedan boken utkom 1968. De fiesta av de gamla skärgärdsbätarna har skrotats och försvunnit. Därför har uppgifterna om bätarna under den berörda epoken granskats och aktualiserats. Äng-bátsspecialisten Dag Alméns sakkunskap pä omrädet har därvid varit värdefull. Trafikens slutskede med dess dramatiska detaljer, sä-som när Bohuslänska Kustens bátar saldes pä den stora fartygsrealisationen i Uddevalla och Gustaf Thordén skänkte bort heia Marstrandsrederiet för en krona, bely-ses närmare i min bok ``Bohuslän genom hundra är". Till denna senarc, bistrare tid för trafiken hör även historíenla om de tre veleranbätarna i Lysekils-omrädet: Soten, Stangehuvud och Sotefjorden, samt om ms Munken som med Slottet, Hamburgsund, som ny hemort sommaren 1980 dök upp bland Fjällbackaskärgärdens övärld pä sightseeingturer, vilka redan premiäräret blcv mycket uppskattade av turisterna. Wilhelm Hansson Inledning 7 Första ängbätarna cn sensation 9 Med kanalbät och hästskjuts 16 Gryning för skärgärdstrafiken 21 Fran u-land till sommarland 27 Den ``vilda" ungdomsperioden 32 Nya rederier och tätare turer 40 Västgötaresenärerna kommer 47 Marstrand fär egna kustbätar 51 Rcdcrifusion i (Jddevalla 60 Strömstadsutspel i rcsegiven 66 Kustproblem vid genombrottsar I De vita Marstrandsbätarna 75 Uddcvallas kustflotta växer S1 Rederi i sank - tvä bolag kvar 90 Badortslivct vid sekelskiftet 93 Kustbätar nied Bohustraditiooer Expresslinje med ängaren Bohuslän 103 Bataljer till lands och sjöss 108 Fier och fier lokalrederier 113 Nordisk trafik pä klassiska vatten 121 Bullartrafikcns idylliska epok 124 Kustbätar pä sömngängarrcsor 127 Totalhaveri och kappkörningar 131 En kraftkarl och en författare 135 Paschasernas västkustoriginal 142 Männen ombord i kusttrafiken 148 Växlande konjunkturer - fä goda är 156 Den sista av ängbätarnas ätt 160 Källor och litteratur 164 Skeppskatalog 165 Bildförteckning 189 Fartygsregister Versand D: 2,50 EUR , [PU:Zindermans. 1981]<

1981, ISBN: 9152803481

[EAN: 9789152803486], [SC: 2.5], [PU: Zindermans], Jacket, 24 cm 191 S. Pappeinband mit OU. gebrauchsspuren, einband an den kanten bestoßen,papiergebräunte seiten und schnitt, OU mit läsu… Mehr…

[EAN: 9789152803486], [SC: 2.5], [PU: Zindermans], Jacket, 24 cm 191 S. Pappeinband mit OU. gebrauchsspuren, einband an den kanten bestoßen,papiergebräunte seiten und schnitt, OU mit läsuren. (AT859x). Inledning till tredje upplagan Skärgärdstrafiken i de bobusiänska kommuni kationerna tillhör egentligcn fars och farf» dagar Sedan kom en ny tid, med hetsigare tempo ¿ttor stryka flagg och kapitulera. Den stora ängbätsdöden mtriffade i mitten av 1900-talet och de sista kapitlen i deaaa tnfiklnstoria skrevs pä 1960-talet. I vära dagar äterstär av dessa förbindelser endast smärre linjer, i husudcik koncentrerade till Strömstad, Lysekil, Udde valla och Göteborg. Samtliga fartyg i den reguljära trafiken är nu motonserade. men som sjöhistoriskt minne frän gangna dagar har Sällska-pet Ängbäten i Göteborg räddat Marstrandsbolagets förna flaggskepp. ängaren Bohndmu som seglar vidare med charterresor för föreningar För dagens människor lever trafifcea kvar i eu roman-tiskt skimmer: med färgstarka kaptener. som künde bc-rätta sä fängslande om kusten. och med utfly ktsresor där dct vankades köttbullar och biff ar. ? kaffe medan bäten ängade vidare längs de populara hnjerna i kust-bandet. Samtidigt spelade bätarna en stw och samhälls-gagnande uppgift, dä det ej fanm andra reguljära förbindelser. Det är stämningar frän derma äaghitsepok. som den-na bok vill skildra, alltifrän trafikens gryiringstider i början av 1800-talet, dä de första bjnHiigama uppenba- rade sig pä Västkusten, och fram till första världskrigets dagar som stoppade vidare utbyggnad av flottorna. Andra kommunikationer kom nu i förgrundcn, skärgärdstrafiken reducerades för att slutligen helt upphöra. ''Skärgärdstrafiken i Bohuslän under 100 är" har länge varit utgängen ur bokhandeln. Frän olika hall har det fortfarande visats stört intresse för denna bok. Mycket har emellcrtid ändrats sedan boken utkom 1968. De fiesta av de gamla skärgärdsbätarna har skrotats och försvunnit. Därför har uppgifterna om bätarna under den berörda epoken granskats och aktualiserats. Äng-bátsspecialisten Dag Alméns sakkunskap pä omrädet har därvid varit värdefull. Trafikens slutskede med dess dramatiska detaljer, sä-som när Bohuslänska Kustens bátar saldes pä den stora fartygsrealisationen i Uddevalla och Gustaf Thordén skänkte bort heia Marstrandsrederiet för en krona, bely-ses närmare i min bok ''Bohuslän genom hundra är". Till denna senarc, bistrare tid för trafiken hör även historíenla om de tre veleranbätarna i Lysekils-omrädet: Soten, Stangehuvud och Sotefjorden, samt om ms Munken som med Slottet, Hamburgsund, som ny hemort sommaren 1980 dök upp bland Fjällbackaskärgärdens övärld pä sightseeingturer, vilka redan premiäräret blcv mycket uppskattade av turisterna. Wilhelm Hansson Inledning 7 Första ängbätarna cn sensation 9 Med kanalbät och hästskjuts 16 Gryning för skärgärdstrafiken 21 Fran u-land till sommarland 27 Den ''vilda" ungdomsperioden 32 Nya rederier och tätare turer 40 Västgötaresenärerna kommer 47 Marstrand fär egna kustbätar 51 Rcdcrifusion i (Jddevalla 60 Strömstadsutspel i rcsegiven 66 Kustproblem vid genombrottsar ~ I De vita Marstrandsbätarna 75 Uddcvallas kustflotta växer S1 Rederi i sank - tvä bolag kvar 90 Badortslivct vid sekelskiftet 93 Kustbätar nied Bohustraditiooer Expresslinje med ängaren Bohuslän 103 Bataljer till lands och sjöss 108 Fier och fier lokalrederier 113 Nordisk trafik pä klassiska vatten 121 Bullartrafikcns idylliska epok 124 Kustbätar pä sömngängarrcsor 127 Totalhaveri och kappkörningar 131 En kraftkarl och en författare 135 Paschasernas västkustoriginal 142 Männen ombord i kusttrafiken 148 Växlande konjunkturer - fä goda är 156 Den sista av ängbätarnas ätt 160 Källor och litteratur 164 Skeppskatalog 165 Bildförteckning 189 Fartygsregister 950 Gramm., Books<

1981, ISBN: 9789152803486

Hansson, Wilhelm: 1981 Uddevalla Sweden, hardcover with dustwrap 192 pages, with photos and large fleetlist. Bohuslan is a part of Sweden. In this book the ferrys in history. ISBN 9152803… Mehr…

Hansson, Wilhelm: 1981 Uddevalla Sweden, hardcover with dustwrap 192 pages, with photos and large fleetlist. Bohuslan is a part of Sweden. In this book the ferrys in history. ISBN 9152803481 In very good condition Skeppskatalog av Dag Almen, 0<